Решение конечно интересное, но как быть с внесением изменений в конструкцию ТС? Здесь прямое вмешательство в тормозную систему а/м, что по моему мнению не совсем безопасно. Возможно это даже улучшит характеристики, но где расчёты, где испытания и одобрения от производителя? На сколько мне известно, с такими изменениями эксплуатация ТС на дорогах общего пользования запрещена)Ну во первых даже классы разные так как Соул числится в паркетниках,во вторых в вашей комплектации он может и Рио,не о каких ста тс и не мечтайте так как в любой момент тормозной диск поведет и будете менять и его вместе с колодками,а не оригинал если и появится то скорее всего какое нибудь полнейщее китайское дерьмо,в последние годы с запчастями творятся чудеса,каталожные номера есть а поставщиков нет,поверьте я знаю это не по слухам а по работе!Вот именно по этому я принял верное решение у себя заменив тормозные суппорта на двухпоршневые и выбор теперь с сотню всяких марок,тормоза улучшились очень заметно и проблема закрыта,как говорится на всю жизнь не сэкономишь!