Ну, под допстоп на СИДах 2007 года в кузове SW подкладывали не резиновые, а текстолитовые или фторопластовые шайбы, за неимением оных шли и обычные оцинкованные или оксидированные металлические. Но там было всего 2 шпильки и фонарик короткий.
Может это только у Автотора так?
Врядли, у меня форсунка треснула давно кусок отвалился, но дальше не идет. Vin корейский
Я свою взял в первый день старта продаж. Была первой в нашем городе. Доп.стоп с форсункой менял. Так что ничего не поменялось, сразу такие были.
Моя тоже первая в городе, после тестовых маших конечно, у меня все норм!
Да, форсунка в фонаре
У меня тоже такая история, фонарь лопнул еще зимой, ОД в другом городе. Позвонил, чтобы сразу заказали, а я приехал бы только на замену. Живу в другом городе, за 300 км. Сказали, что сначала нужно сделать осмотр. Я им и фото предлагал. Решил на ТО-1 осуществить осмотр. Приехал в выходной, а оказывается у инженера по гарантии выходной. Так и езжу. Тук как-то собрался приехать, попросился записать через пару тройку дней, говорят очередь, только на средину октября в строго назначенный день. Вот такая история.Такое впечатление, что пора в теме статистику завести: у кого лопнуло кольцо форсунки омывателя, у кого стекло всего фонаря, у кого вторая замена фонаря уже прошла, а у кого и третья на подходе
А кто-то ездит и в ус не дует.
Машинка нравится своим внешним и внутренним обликом, но вот снова кататься к ОД каждый раз на замену фонаря несколько напрягает
Я третьего июля 19 брал. Когда пошла тема, посмотрел, трещина есть. Пока езжу.
Я менял когда второй раз, сказал что не поеду на осмотр. Заказали без посещения.
Что-то я подумал, что не стоит в октябре ехать на осмотр и а затем замену. Треснувший ободок фарсунки вроде как не напрягает, а то потом придется кататься на замену уже треснувших фонарей.
вот и я читаю тему и наблюдаю за трещиной, пока без изменений - 15 т.км. в эксплуатации с 03.2020 г.
У мен до сих пор трещина только на форсунке - я ее иногда осматриваю, пальцами в фонарь потыкаю и забываю
