Усилие при повороте руля до упора

DieselEK

Член клуба
в клубе с 06.11.2019
сообщений: 932
Luxe 2.0 АКПП
566
Ну у 1.6 проблема в катализаторе... который без проблем после 100 тыс удаляется и двигало ещё тыс 250 ходит, а у 2.0 именно конструктивные проблемы.
Смысла спорить не вижу. Волков боятся - в лес не ходить!
 

Ignassio

Член клуба
в клубе с 13.09.2019
сообщений: 1 226
Luxe 2.0 АКПП
906
Зато на 40 тыс на 1.6 не будет задиров... )) а вот в 2.0 могут быть очень легко...
Ну не знаю, на КМ2 был тоже 2.0 141 лс, 157 тыс - никаких задиров. Да и 40 тыс. - это машине будет 2,5 года, а гарантия - 5 лет. Так что пофиг ваще) зато едет норм, а не пыжится)
 

kuivienen

Член клуба
в клубе с 05.03.2020
сообщений: 999
Comfort МКПП
390
Ну не знаю, на КМ2 был тоже 2.0 141 лс, 157 тыс - никаких задиров. Да и 40 тыс. - это машине будет 2,5 года, а гарантия - 5 лет. Так что пофиг ваще) зато едет норм, а не пыжится)
Ездили много на 1.6? Так то получается, что каждый день эксплуатируете
 

rogrik

Член клуба
в клубе с 02.09.2019
сообщений: 429
171
Ездили много на 1.6? Так то получается, что каждый день эксплуатируете
ну у тебя МКПП, так что он 1 6 идет так же, как 2.0 на автомате, а может и по резвее даже. У меня автомат да в принципе хватает... А так по факту всегда мало становиться, как на 1.6, так и на 2.0 со временем.
 

Реклама

Вверх