Это еще одна причина выбрать соул,вместо креты.про отделку салона я уж не говорю.да похрен уже тут - тема вообще не про свет, если че
А вообще не пойму что за мода пошла фары лепить на уровне колес(
Это еще одна причина выбрать соул,вместо креты.про отделку салона я уж не говорю.да похрен уже тут - тема вообще не про свет, если че
Высота от земли какая? Или, если в бампере, то значит пачкаются быстро, если не в бампере, то всё! Волшебным образом вся грязь пролетает мимо!они в бампере.или крету не видел?
Какая то.рулетка в помощь.расположение,форма и высота головного света серьезный недостаток креты.сколько видел вечно морда залеплена.появилось много хавал джолиан,с нормальным расположением головного лед.Высота от земли какая?
Это ты захотел, чтоб он не поехал, получил желаемый результат, чтобы успокоить себя в выборе 1.6 с большим набором примочек.... передача, но по моему мнению даже 2,0 где потерял своих корейских лошадей, ну НИ ХРЕНА ОН НЕ ЕДЕТ!!!
Это точно. Особенно "газ" и тормоз, иначе как объяснить замену тормозных колодок к 25 тык пробегаЭто ты захотел, чтоб он не поехал, получил желаемый результат, чтобы успокоить себя в выборе 1.6 с большим набором примочек.
Те, кто утверждают, что разница 1.6 с 2.0 не ощутима, просто нихрена не умеют нажимать на педали.
Ну или не хотят, чтобы себя не расстраивать.
НЕ ОТНОСИТСЯ К ТЕМ, КАК ТО СОЗНАТЕЛЬНО КУПИЛ 1.6, КОМУ ЕГО ХВАТАЕТ.
На побыстрее в семье Мурано...А получится ли побыстрее?
Я взял 1.6 исходя из бюджета) Не дави на больное про педали, сейчас спецы подключатся)Это ты захотел, чтоб он не поехал, получил желаемый результат, чтобы успокоить себя в выборе 1.6 с большим набором примочек.
Те, кто утверждают, что разница 1.6 с 2.0 не ощутима, просто нихрена не умеют нажимать на педали.
Ну или не хотят, чтобы себя не расстраивать.
НЕ ОТНОСИТСЯ К ТЕМ, КТО СОЗНАТЕЛЬНО КУПИЛ 1.6, КОМУ ЕГО ХВАТАЕТ.
За колодки обидно. Кто-то мало или совсем не ездит в мегаполисе) В пробках и без них приходится постоянно работать с педалями, от того некоторые успевают к 25 т км пробега и менее поменять колодки. Вдобавок к этому , если еще и гарцевать, то можно и на 20 т км пробега поменять)Это точно. Особенно "газ" и тормоз, иначе как объяснить замену тормозных колодок к 25 тык пробега
У меня лично после Прайма с его 200 лошадьми на дизельном ДВС на Соуле с 2 л и 150 лошадками ощущения по динамике одинаковые, только рев бензинового мотора поначалу при разгоне слышен сильнее, а так резвый он до невозможности, особенно после 50 тык, видимо, прикатался наконец.
1,6 л движок был у меня в пользовании на двух предыдущих СИДах, не уверен, что на Соуле 1,6 л будет таким же динамичным, что и 2 л.
щас экспертная комиссия подтянется и скажет что 40тыс разницы это ерунда. Однако между комфортом 1.6 и люксом 2.0 было 120 тыр разницы в 19году.Я взял 1.6 исходя из бюджета)
Я думаю, что главная проблема в супер-спецах на сервисе. Которые новые колодки к замене приговаривают.За колодки обидно. Кто-то мало или совсем не ездит в мегаполисе) В пробках и без них приходится постоянно работать с педалями, от того некоторые успевают к 25 т км пробега и менее поменять колодки. Вдобавок к этому , если еще и гарцевать, то можно и на 20 т км пробега поменять)
На Мурано точно быстрее получится?На побыстрее в семье Мурано...
V6 3.5 однозначно быстрее)На Мурано точно быстрее получится?
да нет, мне на ТО2 сказали, что им 3.14здец. Я менять сразу не стал, т. к. barzo drogo у них получалось). в результате заказал сангсин, подождал недельку, поездил, когда сам менял - увидел, что действительно им конец настал почти, пробег был 26т.Я думаю, что главная проблема в супер-спецах на сервисе. Которые новые колодки к замене приговаривают.
Странно. Ростов-Москва что на Каптиве 3,2, что на Флюенсе 1,6, что на Соуле 1,6 - 14 часов. По городу тоже разницы нет.V6 3.5 однозначно быстрее)
Некоторым хоть реактивный истребитель дай, они один хрен 60 в левом ряду тошнить будутСтранно. Ростов-Москва что на Каптиве 3,2, что на Флюенсе 1,6, что на Соуле 1,6 - 14 часов. По городу тоже разницы нет.
Полагаю так, что в пробках частые торможения на малых скоростях не так сильно изнашивают колодки, как длительное торможение со скоростей за 160 км/ч до 60 км/ч. Я тоже вынужден на работу толкаться на МКАД в заторах по 40-50 минут, но на износ тормозных колодок это если и влияет, то совсем мало. Скорее всего желание погарцевать приводит к быстрому износу тормозов....За колодки обидно. Кто-то мало или совсем не ездит в мегаполисе) В пробках и без них приходится постоянно работать с педалями, от того некоторые успевают к 25 т км пробега и менее поменять колодки. Вдобавок к этому , если еще и гарцевать, то можно и на 20 т км пробега поменять)
И сколько по времени ехать 1100 км со скоростью 60 км/ч и тремя остановками на заправки и поесть? Если про город, то в Ростове это почти не достижимая скорость на подавляющем количестве дорог с 7 утра до 8 вечера.Некоторым хоть реактивный истребитель дай, они один хрен 60 в левом ряду тошнить будут
Какие сомнения?! КП конечно 1.6 - экономичнее, мощнее, быстрее, надёжнее!Да господа! Увлеклись! Как же теперь людям машину покупать? Жаль нет еще людей с электроСолум. Вас почитаешь так что то и то гамно!
И к чему это? Есть мнение, что 1,6 не сможет ехать по трассе 110-120 км/ч? Или что пробки в городах из-за владельцев моторов 1,6, т.к. они не едут?Какие сомнения?! КП конечно 1.6 - экономичнее, мощнее, быстрее, надёжнее!
Только это большой секрет! Тссссссс