Во-первых, какое вам дело? Ищете работу?Вы реально из-за такой фигни поедете к дилеру? Сколько вы за час зарабатываете?
ОД скажет, что Вы сами виноваты и на этом все закончится.проблему можно решить самостоятельно, но тем не менее есть официальный дилер, некие гарантийные обязательства
я совершенно спокоен, есть просто вещи, которые относятся к контексту темы, а есть которые нет.Дело в том что вы могли бы потратить это время, заработав на 3 таких ремонта. А так, конечно, дело ваше. Работу не ищу.
И не стоит агрессировать. Если такой нервный, не создавай тему.
на шпилькеВы проверили где резьба замялась, на шпильке или на гайке? Надеюсь мой вопрос в контексте темы.
Сути дела не меняет...на шпильке
оба варианта буду рассматривать, зависит от цены вопроса по большому счету.Сути дела не меняет...
Вы действительно хотите вменить ОД, что это гарантийный случай или хотите просто произвести замену за свой счёт у ОД?
Что и требовалось доказать, о чём Вам здесь и писали не раз...Рассказываю про вчерашнее посещение ОД:
Встретился с инженером по гарантии, обрисовал проблему, автомобиль даже смотреть не стал, говорит следующее - на каждом третьем корейце периодически встречается такая проблема, естественно невозможно доказать, что это гарантийный случай, хотя очевидно это так (цитата ОД).
Стоимость шпильки у ОД - 170Р
Работа - 2600 (мотивировали тем, что нужно снимать суппорт).
естественно, цена совершенно неприемлема, поеду в ближайший проверенный сервис, чтобы решить этот вопрос.
я честно говоря не надеялся на положительное решение - благодарю всех присутствующих за мненияЧто и требовалось доказать, о чём Вам здесь и писали не раз...
А зачем доказывать? Это у kia политика такая. У знакомого, на каптюре, меняли прорвавшиеся водительское "кожаное" сидение вместе с пассажирским, которое было в нормальном состоянии, чтоб выглядели одинаково. Хотя, может это после гарантийной замены АКПП и обоих led фар на этой машине))) А kia - шпильку с гайкой зажопили.я честно говоря не надеялся на положительное решение - благодарю всех присутствующих за мнения
Конкретно на этой машине не снимал, но полагаю, что "легко" на самом деле не очень. Т.к. для выбивания шпилки, судя по всему, нужно будет снять поворотный кулак. Хотя может быть выреза в кулаке и свободного пространства сзади и хватит для выхода шпильки . Это надо смотреть по месту.Название темы похоже на первоапрельскую шутку. А если серьёзно- шпилька с сорваной кривыми руками резьбой легко меняется с помощью молотка, правда придётся наверно снять тормозной суппорт
В данном случае заднее правое колесо! Первый пост)поворотный кулак.
Ну, да, как-то я о том, что речь идет про заднее колесо не уловил.В данном случае заднее правое колесо! Первый пост)
Но за схемы благодарность!