В АКПП, помимо бублика, есть ещё множество агрегатов, блок клапанов, пакеты сцепления, про фильтр АКПП, я выше писал. Но вас интересует только бублик!Они наверно бублик усиленно промывать будут, мудрят ребята.
В АКПП, помимо бублика, есть ещё множество агрегатов, блок клапанов, пакеты сцепления, про фильтр АКПП, я выше писал. Но вас интересует только бублик!Они наверно бублик усиленно промывать будут, мудрят ребята.
Мда, парниша, даже написать нечего))). Ты меня свалил, 3:0 в твою пользу))). Светоч!!!Солярку, в коробку?И потом её выкинуть! Да, есть люди, которые могут себе это позволить, лить и 12, и 16 литров масла. Я думаю, что это правильно! А ваш ответ похож на бред и хейт.
При нормальной работе коробки в этом нет ни какой необходимости.Нсколько я понимаю, в Соуле фильтр АКПП не меняется всю эксплуатацию авто. Половинить коробку ради смены фильтра могут только энтузиасты и фанатики.![]()
Ого, а я думал 8 литров надо на аппаратную. Тоже предстоит.в общем, жижу седня заменили полностью аппаратно, 67тыс. пробег, на все ушло 12 л. По состоянию старой жижи - сказали, прям хорошо, что приехал на таком пробеге. Рекомендовано следующая замена не позднее + 40-50 тыс. По ощущениям - после замены заметно коробас начал плавнее передачи перещелкивать. Расходы 3 х4 л SP4 - 3952х3 = 11856р. + 3т.р. замена(со снятием защиты) . Итого: 14856р.
Дважды уже менял аппаратно то же самое масло, хватало его ровно две канистры по 4 л каждая. Видимо, аппараты однозначно разные или специалисты, что их используют.Ого, а я думал 8 литров надо на аппаратную. Тоже предстоит.
бери лучше с запасом, чтобы в магаз не лететь потом, если не хватит. Лишку вернешь или оставишь на след. замену - срок годности 5 лет. Я так понял, у всех индивидуально получается по количеству.Ого, а я думал 8 литров надо на аппаратную. Тоже предстоит.
Лучше на 60 поменяй полностью, а потом на 90 частично. Так то по книжке и 75 не перекатываешь, но)))60 тысяч пробег. пора уже менять, или ещё покататься до 75?
Всё зависит от ваших возможностей, и желание иметь исправный автомобиль. Знаю одно, чем скорее поменять старое масло, тем меньше шанс забития грязью гидроплиты и клапанов АКПП.60 тысяч пробег. пора уже менять, или ещё покататься до 75?
Вот по этому, на 33т в эти выходные буду полностью менять масло в коробке.Всё зависит от ваших возможностей, и желание иметь исправный автомобиль. Знаю одно, чем скорее поменять старое масло, тем меньше шанс забития грязью гидроплиты и клапанов АКПП.
Я для себя решил полностью аппаратом сменить на маленьком пробеге в первый раз. Далее думаю через 50 менятьМенял и буду менять масло в коробке уже третий раз полностью аппаратным способом. На сегодня пробег 225 000. Масло от ZIC ASP IV. Коробка работает без нареканий. Пробеги более 80% за городом. Замена каждые 75 000 км. Ну, а вы решайте каждый для себя по возможности и личным убеждениям. Удачи всем с железными друзьями!
Желательно, но не обязательно. АКПП в принципе сама адаптируется. Если сделаете сброс адаптации, АКПП начинает снова адаптироваться к вашей манере ездыПодскажите после аппаратной замены, адаптация коробки обязательно ?
Секрет вашей логики можете раскрыть? Почему в первый раз - на 33 ткм, а потом - через 50 ткм?Я для себя решил полностью аппаратом сменить на маленьком пробеге в первый раз. Далее думаю через 50 менять
Есть такое, не преодолимое желание сделать именно так. Желания свои нужно выполнятьСекрет вашей логики можете раскрыть? Почему в первый раз - на 33 ткм, а потом - через 50 ткм?